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東方航空快遞加急件 東方航空貨運當天件
- 發(fā)布時間：2019-10-23
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山東大范圍濃霧 山航HUD保航班正常 航空快運m.cfcxh.cn
民航資源網(wǎng)2019年10月22日消息：10月22日凌晨，山東地區(qū)迎來了今年秋天的首次大范圍濃霧天氣，受輻射霧影響，青島、煙臺機場自凌晨開始相繼出現(xiàn)濃霧天氣，能見度最低降至200米，遠低于天氣預(yù)報的情況，跑道視程（RVR）一直在350米左右波動，氣象條件遠低于一般民航飛機RVR400米的起飛標準和RVR550米的落地標準，且預(yù)計至8:30后RVR才能回升至550米以上。雖然氣象條件較為不利，但擁有HUD神器的山東航空一點也不怕。
2018年，山航具備了在青島、煙臺機場RVR150米起飛和RVR350米落地的低能見度特殊運行資格。22日大霧天氣出現(xiàn)后，山航運行風險控制中心簽派員按照標準流程迅速梳理出青島、煙臺兩機場09:30之前進出港航班飛機、機組均具有HUD資質(zhì)，立即溝通青島、煙臺機場啟動HUD150米起飛程序和HUD特殊II類落地程序，并統(tǒng)一發(fā)布指令：所有青島、煙臺進出港航班正常準備！
指令一經(jīng)發(fā)出，各部門都有條不紊地進行著各自的工作，從早上7:00至9:30，青島、煙臺機場RVR持續(xù)在350米至550米之間波動，但山航有23個航班起飛和3個航班落地均運用HUD運行標準正常執(zhí)行，未造成航班大面積運行延誤以及返航備降情況的發(fā)生。
HUD是飛機平視顯示器(Head Up Display)的英文簡稱，它是一種機載光學(xué)顯示系統(tǒng)，可以使飛行員在整個飛行過程中不必頻繁低頭查看儀表信息，直接保持平視控制飛行狀態(tài)。這樣可以有效減少飛行員情景意識缺失和精力分散，極大增加飛行操縱的安全系數(shù)，即使天氣條件較差，飛機在起降時遭遇大霧天氣，飛行員也可以按照HUD提供的精準拉平引導(dǎo)完成平穩(wěn)地起飛和落地。
山航作為國內(nèi)第一家HUD運行的航司，率先獲得了使用HUD在國內(nèi)多個機場實施HUD特殊批準I類、II類落地，HUD150、200米起飛的資格。近幾年以來山航在保證安全的基礎(chǔ)上降低運行標準，增加安全裕度，提升運行效率，用實際行動踐行民航新發(fā)展理念。
